要是印度都能够拿到跟军一样的厂价，那些资参与了f-35研制，而且采购价还得多的国家会怎么想？

印度有什么？

这就是，不但要买下f-35a的生产线与专利授权，还希望在实现国产之后，把场价格降到跟国相当的程度，也就是照2022年的币制计算，单价不于1。2亿元，以此节约上百亿元。

关键所在。

如果洛公司能够把f-35a的全系统价格控制在2亿元左右，那么现今所有的先战斗机都不是其对手。

有了知识产权，军自然能够买到厂价。

在等十多年，等到国发起下一代战斗机的联合研制工作时，还有谁会参加？

照估计，到2025年，也就是在产量突破1500架之后，f-35已经达到盈亏，即实现了保本。

可见，这规模效应带来的成本优势，足以让f-35a在国际战斗机市场上用价格战碾压所有竞争对手。

为什么能够到这么低？

为什么？

军为什么能够拿到厂价，而其他国家的采购价格都要一大截？

要知，f-22a超过了35%。

只是，印度人想得有多。

到2026年，包括f-35b与f-35c在内，f-35的总产量将接近3000架，在2030年肯定会超过5000架。

更何况“阵风”跟f-35a本就没得比。

说白了，就是产量。

以此推测，在2026年之后，f-35a基本型的对外价格很有可能降到1。5亿元，最多不会超过1。7亿元。

至于俄罗斯的su-57，如果照200架的目标产量计算，研制经费所占的比重甚至会超过50%。

当然，产量至关重要。

即便包全系统，采购60架的单价也不会超过2。2亿元。

如此大的产量，能够把分摊的研制经费降到一个几乎可以忽略的程度。

那么，从2026年开始，售f-35赚到的钱就是纯利了。

这个价格，绝对算得上便宜。

说白了，洛公司得通过把额的研制费用赚回来，而且这其中的很大一分得返还给军。

有这么好的事？

即便是华夏的j-20，照600架的最目标产量计算，也达到了25%。

对第四代战斗机来说，这个比例已经是非常的低了。

说白了，如果印度的采购数量足够多，那么国或许会给印度一个批发价，比其他国家的稍微便宜一。

要知，在2016年，印度采购法国的“阵风”，包全系统与弹药的单价就超过了2亿元。

研制f-35所掉的几百亿元，几乎全来自国的国防拨款，是**方钱让洛公司完成了研制。

至于拿到厂成本价，显然是不可能的事情。

为了研制f-35，总共也就了不到500亿元，即便把通货膨胀算上，照2030年的币制计算，大概也就1500亿，分摊到5000架战斗机上的话，平均一架的研制经费才3000万元。

如果跟2亿的售价相比，3000万研制费用也才15%。

为什么？

也就是说，f-35的知识产权其实是在**方手里，而不是在洛公司手上。