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样的习惯简直就是最佳的商业氛围。
随着铁路的贯通和机场的修建,铁路和空中运输成为了中国商业蓬勃发展的大动脉,进而刺激铁路沿线地区的商贸发展。
国内贸易的扩大和发展,进而刺激轻重工业的一齐发展。
随着特斯拉在直隶建成世界最大的高压输电网之后,来自黄河小狼底水电站的电力可以超长距离传输,覆盖直隶和北方各省,传统的煤炭蒸汽动力已经逐渐开始被水电代替。
早在19世纪,伴随着电磁学理论的进展,工程技术专家敏锐地意识到电力技术对人类生活的意义,纷纷投身于电力开发、传输和利用方面的研究。
1834年,第一台实用电动机诞生,电动机进入了实用化阶段。与此同时,发电机也处在研制阶段。早期人们使用的多数都是直流电,尤其是爱迪生的影响下,人们对于交流电不敢使用。
同时,那时候一台发电机基本上只能供一家或几家照明用,后来,发电机的功率越来越大,供电范围越来越广,企业家们便建起了发电站,于是产生了远距离输电的技术问题。
在1882年时,法国的一位电气技师建造了世界上第一条远距离直流输电实验线路。1890~1891年,从法国劳芬到德国法兰克福架起了世界上第一条三相交流输电线路。随着交流技术的不断发展完善,交流输电为电力工业的发展开辟了广阔的前景。
而特斯拉在电力研究方面无疑是权威级人物,从第二次中俄战争时期开始,特斯拉就请求王辰浩给他开辟一处试验高压传送的场地。王辰浩知道特斯拉在交流电的能力,也想着尽快的让中国进行第二次工业革命,走到列强们的前头去。因此,王辰浩批准立项电力革命。
电气化革命不是一年两年就能完成的,因此王辰浩给特斯拉十年时间,在此期间,他的要求工业部和财政部将全力配合。
特斯拉这个人从来不喜欢蛮干,要做的事情,其实在他的脑袋里已经运行过了。因此,王辰浩一直怀疑这家伙是不是未来的外星人,只不过脑袋被门夹了,以至于失去了记忆。当然,有了51区的存在,王辰浩这个想法也不无道理。
特斯拉先是黄河上建立一座超大型水电站,然后在电站附近建立一座超大型高压传送变电站。等这一切试验好了之后,已经过去了五年。
接下来的时间,特斯拉还有很多别的工作要做,耽误了一段时间。
从1910年开始,特斯拉重启对大型电动机研究工作。在两年后,他研制成功可以用于工业生产的大型交流电动机。
大型交流电动机的研制成功,使得京津唐工业基地内的所有锅炉煤炭蒸汽机宣告寿终正寝,正式退出历史舞台。
而大型电动机相对于蒸汽机来说,不但体积小,管理方便,而且使用的是清洁廉价的电能,不用在为运输煤炭和空气污染担忧。
同时,很多工业不再依赖于煤炭,工厂的地址也不用建造在煤炭丰富的地区,极大的降低了成本。
自电动机全线投入京津唐工业基地使用以来,一年的时间,京津唐工业基地的能源消耗费用降低了80,产值反倒增加了30,可谓是大大的丰收。