农业方面，双季稻收成不错，不过连续二季的田，对料要就，否则产量就下去。这个问题，徐向西去年就提了来。财迷看到自己的贷款差不多还清了，就继续投资，建了一个化厂。这个厂建在浙江长兴，太湖的西面。因为那儿有个煤矿，是合成氨的主要原料。通也方便。设备是自己的化工机械厂生产，只是有些零件要江南制造局加工。锅炉是自己设计制造，效率比的多了。

至于像节这样的送礼，以后中秋什么的还有吧？嘿嘿！

去年夏麦丰收，现在要到北方扩大。冬麦在山东了，现在生长良好。

平安联运的业务也在迅速增长。现在的火车速度慢，南京到上海的快车要十来个小时，上海到杭州的快车要四个小时。而平安联运的船，上海到苏州、杭州到苏州、苏州到常州、常州到扬州，都是十二个小时以内。从杭州到扬州要三十多小时，在二十一世纪是慢得要死了，但现在比坐火车还快！因为火车要渡江、要转汽车，也要耽误时间的。平安联运的船舒服、价格合理，很有竞争力。

通的发展，运输公司本的利并不是很，但对带动各地区的经济发展作用很大。

平时共济会还是有开销的，如接待外来人员，帮会员理一些与别人的纠纷等。但这些事情也不都是赔本的事，不光是这些人有时会因此送礼，就说商业因此而发展，也是有收益的。

饲料已经建了厂，科辉到东北的航线，虽然生意很好，但也常常有没装满货的。东北的大豆、粱，受欧洲经济危机影响，大减，价格大跌。财迷都叫买了，船有空就带回来。饲料厂主要就原料，设备是简单得很。添加剂也有一些，还需要鱼粉、骨粉。

科辉实业的经济情况比去年还要好得多！节，财迷对所有科辉的员工都发了双薪和奖金，保安队的军人也不例外。没工作的难民等，也都发了问金。现在连小港村都成了科辉的基地之一，村民到科辉的船厂等工厂工作的不少，村里的路、桥、利设施，都是财迷派保安队的人的。财迷也对小港村的老人和贫困发了问金。

长江中下游航线，现在是中外企业的竞争要。四川民生公司是盟友，与平安联运联合，与外国公司竞争。

就了好多钱。行中的潜艇和鱼雷的研发，特别是生产，也是要好多钱的。

优质稻，在衢州农场成功后，附近乡村，甚至金华，都有人来要的。今年准备在太湖边上再搞一个农场。

而作为龙大哥的收，也相当不错！尽财迷推却，而且只收下一些特别有钱的“常委”和“委员”们的礼金。一般穷会员送的钱，都以“回礼”的方式大致送回。就这样，节还是收了有三十多万元钱！难怪这么多人要当帮会。

平安联运的航线已经发展到了北平、河北、湖南、湖北。江、浙就更不用说了，日清等外资公司基本已经撒除长江等大河的航线。

有了饲料，规模化的养场就可以办起来了。先试，办几个小的。

财迷买的几百吨的船，拿几艘来改渔船。好多人都说，哪有这么大的渔船？财迷不，船大，可以远一的海。又让小港村渔民织相应的大网。

自己的小孩和学校中收养的学生，新衣服、压岁钱，更是不在话下。叶大娘一派大家长的气派，一些小媳妇也都兴兴，今年过年闹啊！