他很清楚尚为政的份，喇叭都不敢太大声。

尚为政说着，率先上了面包车，秘书跟上。

尚为政打开车窗，饶有兴趣地打量着街边的景。或许也已经有很多年，尚为政不曾见到过这样原原味的内陆小城市了。

当真很吓人。

尚为政了，脸上温和的微笑，主动向谢文健伸手，说：“小谢同志，辛苦了。这段时间要麻烦你啦。”

来到小面包车前，张局长微微蹙起了眉。实在这台面包车比较寒碜，和张局长在首都时的座驾完全没有任何可比。但事实上，这小面包车却扎扎实实是货，从日本的“工车”

台面上，谁都会装得冠冕堂皇，但私底下该怎样还怎样。彦华地区这些领导，好歹也在官场上混了那么多年，这么常识都不懂么？

车行速度不快。

“张局长，请！”

听说这位老爷，比省委书记的官还要大！

“走吧，小谢，去百货公司。”

但看尚为政的神态，并没有任何不悦之意。

工车嘛，讲究什么？

屋之上，还有几个用钢焊接来的大字彦华市百货公司。

范鸿宇微笑相邀。

不过这对张局长来说，倒正中下怀。

但这样的事，邱明山他们偏偏就了来，只能说这些基层，实在是太土老帽了，离真正的层，相”娱乐秀”隔太远。

张局长微蹙的眉随即舒展开来，了，弯腰登上了面包车，心中暗暗冷笑。彦华地区的这些，装清廉装得过了，居然敢给尚为政坐这样的破面包车。别看尚为政表面不声，心里不定怎么生气呢。

司机额开始冒汗。

远远的看见尚为政过来，谢文健立即快步迎了上去，鞠躬为礼，恭谨地说：“尚老，您好，我叫谢文健，是彦华地委办公室副主任，邱书记指示，由我给尚老当向导。”

范鸿宇随即上车，坐在最后一排。谢文健坐在副驾驶位，面包车“轰鸣”着，离开了彦华宾馆，向彦华百货公司驶去。

张局长觉得简直好笑。

调查小组三个人，加上范鸿宇，谢文健和司机，六个人，普通小轿车坐不下了，彦华地区也是不得已，给安排了这样的面包车。

在勤俭节约这个方面，大多数老都能以作则。

不过在制之内，级别从来都不是主要的“参考指标”，手中所握的实权大小，才是最重要的。范鸿宇这位副长，在全省里，恐怕就要算是“省领导”了。

看上去颇有气势。

七八十年代的内陆小城，布局方面基本雷同，百货公司门市通常都在城市的中心位置，方便购的群众能够准确“定位”

这当惯了大领导的人，最讲究的就是个脸面问题。

谢文健忙即谦逊了一番。

彦华和大城市完全没有任何可比，街狭窄，两旁的民居和铺面都显得比较陈旧，但路十分平整，很明显在近期行过翻修，全打的泥路面。偶尔也能在街两旁看到几栋新建的楼房，为整座小城凭空增添了几抹亮丽的彩。

当时”绝对权力”的这些工车，外形极丑，就是一长方形的，颜灰败，一不鲜艳。车里的坐垫也是人造革的，散发着一难闻的气味。这还是彦华地区的工作人员特别清洗过，洒了香的结果。不然味只有更难闻。

整个八十年代，我国都很少有面包车的专业生产厂家。国产汽车行业最有名的三个品牌就是中型卡车和红旗牌小轿车。面包车多数是从日本的工车，因为外形特别像面包，加上“迷你士”的读音也跟面包比较接近，逐渐就被称为面包车，工车原名反倒没有几个人记得了。

PS：两章加更已到，我还想再加更啊，同志们！！(未完待续。)

大约十几分钟之后，一栋“巍峨壮丽”的建筑骤然映帘。这是一栋三层楼的钢泥建筑，式样其实古老，方方正正的，没有任何特。不过外墙经过重新粉刷，显得光洁如新。就这么一区别，让这栋建筑和周围的房截然不同，颇有“鹤立群”的味。

装吧装吧，也装不了多久啦！

面包车越往前开速度越慢，原本就很狭窄的街上，人熙熙攘攘，距离百货公司大厦还有几十米的时候，面包车简直就变成了速。

，大约也只有在青山省才会现这样奇特的情形。